วันอังคารที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2557

อีแต๋น มาตรฐานต้นแบบ ลดใช้น้ำมันมากกว่ากระบะ 2 เท่า

จากเครื่องยนต์ รถไถนาเดินตามถูกดัดแปลงกลายเป็นรถยนต์เพื่อการเกษตรหรือที่รู้จักกันว่า "รถอีแต๋น" และมีใช้งานกันอย่างแพร่หลาย แต่กลับเป็นรถที่ผิดกฎหมาย ไม่สามารถวิ่งบนท้องถนนได้ เนื่องจากไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัย จึงเป็นโจทย์สู่การวิจัยให้ได้รถที่ถูกหลักวิศวกรรม จนได้ต้นแบบที่ประหยัดน้ำมันกว่ารถแบบดั้งเดิม 2 เท่า


ราคารถอีแต๋นชัยภูมิ
รถอีแต๋นมาตรฐานจากเอ็มเทค

       
       ปิยพงศ์ เพ็ญชาติ ผู้ช่วยห้องปฏิบัติการยานยนต์ ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (เอ็มเทค) เผยกับทีมข่าววิทยาศาสตร์ ASTV-ผู้จัดการออนไลน์ว่า ไทยมีการผลิตรถอีแต๋นอยู่มากมาย แต่รถที่ประกอบขึ้นส่วนมากนั้น ใช้เครื่องยนต์มือสองจากเครื่องยนต์ของรถไถนาเดินตาม และอาศัยความรู้จากประสบการณ์ของผู้ผลิต โดยไม่มีองค์ความรู้เชิงวิศวกรรม จึงมีปัญหาเรื่องความปลอดภัยในการนำไปใช้งาน และยังผิดกฎหมายเมื่อนำมาวิ่งบนถนน
       ่
       เอ็มเทคจึงได้พัฒนารถอเนกประสงค์ เพื่อเกษตรกรที่ถฏหลักวิศวกรรม โดยมี ดร.ฉัตรชัย จันทร์เด่นดวง นักวิจัยเอ็มเทค เป็นหัวหน้าโครงการ ซึ่งปิยพงศ์ได้ร่วมในโครงการดังกล่าวด้วย และเขาได้บอกอีกว่ารถเอนกประสงค์นี้ออกแบบมาเพือภาคเกษตรโดยเฉพาะ ซึ่งเมื่อเทียบความปลอดภัยกับรถอีแต๋นทั่วไปแล้ว รถเอนกประสงค์นี้มีความปลอดภัยมากกว่า และเมื่อเปรียบเทียบกับรถกระบะที่มีราคาแพงกว่าแล้ว รถอเนกประสงค์ยังประหยัดน้ำมันมากกว่าถึง 2 เท่า
       
       ทั้งนี้ทีมวิจัยได้พัฒนาส่วนประกอบต่างๆ ของรถอเนกประสงค์คือ ระบบเฟืองท้าย ดุมล้อและระบบเบรก เพลาหน้า ระบบบังคับเลี้ยว และระบบรองรับการสั่นสะเทือน แล้วนำมาประกอบขึ้นเป็นรถอเนกประสงค์ อย่างไรก็ดีทีมวิจัยยังต้องพัฒนาชิ้นส่วนบางชิ้น ซึ่งยังไม่สามารถผลิตขึ้นในประเทศได้ คือระบบบังคบเลี้ยว เกียร์ และเฟืองท้าย
       
       รถอเนกประสงค์เพื่อการเกษตรนี้ใช้เครื่องยนต์ 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ 14 แรงม้า โดยน้ำหนักรถ 1.6 ตัน สามารถบรรทุกได้ 1.4 ตัน และได้ผ่านการวิเคราะหฺและทดสอบความปลอดภัย ซึ่งสามารถจดทะเบียนเป็นรถบรรทุกการเกษตรแบบ รย.15 ได้


ราคารถอีแต๋นชัยภูมิ
โครงรถอีแต๋นมาตรฐาน

       
       พร้อมกันนี้ บวร รุ่งเสถียร นักวิเคราะห์โครงการ โปรแกรมเทคโนโลยียานยนต์เพื่อการแข่งขันที่ยั่งยืน สำนักงานบริหารคลัสเตอร์และโปรแกรมวิจัย สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) ได้เปิดตัวรถโดยสารไฟฟ้า 15 ที่นั่ง ผลงานวิจัยที่มี ดร.ชินะ เพ็ญชาติ หัวหน้าห้องปฏิบัติการยานยนต์เป็นหัวหน้าโครงการวิจัย
       
       รถโดยสารไฟฟ้าดังกล่าว ไม่ใช้เครื่องยนต์เหมือนรถโดยสารทั่วไปที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลปั่นไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ โดยรถโดยสารไฟฟ้านี้ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรีตะกั่ว 14 ลูกสำหรับใช้ขับเคลื่อนรถยนต์ และใช้แบตเตอรีอีก 12 ลูกสำหรับระบบปรับอาหาศภายในรถ โดยการชาร์จประจุไฟฟ้า 1 ครั้งจะวิ่งได้ไกล 60 กิโลเมตร และวิ่งได้เร็วสูงสุด 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งทีมวิจัยมองว่าจะเป็นทางเลือกสำหรับรถโดยสารในเมือง ส่วนการพัฒนาเป็นรถโดยสารระยะไกลนั้นต้องพัฒนาแบตเตอรีลีเทียม ซึ่งจะทำให้รถวิ่งได้เร็วและไกลขึ้น
       
       “การทำงานของรถนั้นขึ้นอยู่กับแบตเตอรีโดยตรง แต่ตอนนี้มีปัญหาเรื่องแบตเตอรีลีเทียมที่ยังมีราคาสูงมาก ทั้งนี้งานวิจัยรถบัสไฟฟ้านี้เกิดขึ้นเนื่องจากปัญหาโลกร้อน เอ็มเทคจึงคิดที่จะพัฒนารถไฟฟ้า และเลือกพัฒนารถบัสไฟฟ้า เนื่องจากเมืองไทยมีรถบัสจำนวนมาก หากทำให้รถบัสเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลได้มาก" บวรเผย
ที่มา: www.thaiday.com



ราคารถอีแต๋นชัยภูมิ
ราคารถอีแต๋นชัยภูมิ

สนใจสอบถามราคาและรายละเอียด รถอีแต๋นทุกรุ่น เพิ่มเติมได้ที่คุณน้อย 089-8477246 

หรือที่แฟนเพจfacebook 

https://www.facebook.com/etaenfarmtractor